Процесс эвакуации автомобиля может достаточно сильно отличаться в зависимости от внешних условий. И одним из наиболее важных факторов в этом вопросе является окружающая температура. Оптимальным способом эвакуационной транспортировки на пике зимних морозов всегда будет метод полной погрузки. Причин для такого выбора – несколько, но наиболее серьезной считается опасность серьезных и дорогостоящих повреждений трансмиссии при неполной погрузке, и тем более – при буксировке.
Самая распространенная причина ее повреждений – это так называемое «масляное голодание» на машинах с АКПП и вариаторами. Когда колеса такого авто в процессе буксировки или неполной погрузки вращаются в то время, когда двигатель не работает – масляный насос тоже не функционирует. Это приводит к «сухому» движению элементов трансмиссии, от которого до износа и серьезной поломки – рукой подать.
Для машин с любым типом КПП немалой проблемой станет загустение, а в предельных случаях – и застывание трансмиссионных жидкостей. Если в таких условиях использовать неполную погрузку или буксировку, запускается принудительная работа элементов трансмиссии, которая создает критический уровень сопротивления, разрушающий внутреннюю механику.
Наконец, частичная погрузка может банально быть неправильно выполнена, и колеса ведущей оси останутся на поверхности дороги. Как следствие – трансмиссия ломается.
Поэтому самым рациональным в зимнее время будет метод полной погрузки. Ведь лучше заплатить разумные деньги – и не повредить свою машину, чем решить проблему проще – а потом оставить маленькое состояние в ремонтной мастерской.
Понимающий – всегда выигрывает!
