У каждого времени года для водителя есть свои важные особенности, и весной это – переизбыток воды, который требует более осмотрительного вождения. Такая осмотрительность включает несколько важных моментов, которых следует избегать.
Самый очевидный из них – это стремление промчаться через полосу воды на полном ходу. Этого следует избегать даже в случае, когда вам кажется, что вы прекрасно знаете дорогу. Потому что это прекрасный способ угробить несколько важных датчиков и систему зажигания, залить водой генератор. И тогда вам немедленно потребуются услуги эвакуатора в Челябинске. В худшем случае удастся сломать и двигатель, после чего машине обеспечен гидроудар, а вам – масштабный и очень дорогой ремонт. Бонусами может стать срыв госномера под давлением воды, отогнутые подкрылки, выломанные пластиковые пыльники, открытый люк канализации, объемный булыжник и множество всего по мелочи.
Рецепт спасения – аккуратность в том, как вы водите автомобиль весной: преодолевать водный участок нужно без спешки и с осмотрительностью, и не нужно лезть в лужу глубже уровня, который оговаривает производитель. А если уж оказались «на глубине», вода в авто все-таки попала и машина и заглохла – не нужно пытаться снова завестись, и вызывайте эвакуатор — дешевле будет.
Второй момент: не следует въезжать в наполненную водой колею, даже если она образовалась на магистрали из-за продавленности асфальта. Практика показывает, что в луже всего пятнадцать сантиметров глубиной легковушки уже начинают терять сцепление с поверхностью и уходят в аквапланирование. Не доводите дело до крайности – сместитесь в полосе так, чтобы покрышками стать на непритопленную часть дорожного покрытия, и не дергайте руль резко при движении.
Третья неприятность, которую слишком многие не учитывают – автомобили по лужам должны двигаться так, чтобы не зацепить эти лужи одним бортом. Тонкость здесь в том, что водная преграда по сопротивлению несопоставимо плотнее воздушной. И сопротивление качения запросто бросит машину в сторону.
Не лишней мерой безопасности будет всегда держать «дворники» своей машины в полной готовности. Не нужно весь контроль отдавать датчикам дождя, и всегда надо учитывать «фактор лихача» — никакого вождения вслепую быть не должно, стекло надо очищать мгновенно.
Наконец, банальная мудрость, о которой многие забывают: не паркуйтесь по весне в низинах – и вообще в любом месте, где может скопиться вода. А потом и подойти к автомобилю будет проблематично, и долгое нахождение в воде разрушительно сказывается на сальниках и уплотнителях, да и вода в салоне никого не обрадует. Потратьте время и поищите хоть какую-то возвышенность.
И всегда держите под рукой номер, позволяющий в любой сложной ситуации вызвать эвакуатор манипулятор в Челябинске. Какие бы проблемы машине ни создала весенняя вода – профессионалы службы эвакуации с ней точно справятся.
